Introduction

La force aéroportée d'élite de la Russie (parachute et assaut aérien) est la Vozdouchno-Desantnye Voyska (VDV). Elle peut être considérée comme une force stratégique, au même titre que leurs forces de fusées et spatiales. Créée dans les années 1930, la force aéroportée russe est actuellement la plus importante et la plus mécanisée du monde. Ayant combattu avec distinction pendant la Seconde Guerre mondiale contre les moudjahidines en Afghanistan et lors de la guerre des Cinq Jours avec la Géorgie, la présence des troupes aéroportées russes en Crimée et dans l’est de l’Ukraine n’a fait que confirmer leur statut de force d’élite au sein de l’armée russe. Les changements récents dans les niveaux d'effectifs, associés à la modernisation des équipements et à l'expérience opérationnelle, ont fait du VDV une force encore plus redoutable.

En Octobre 2014, Open Briefing publié Ordre de bataille stratégique : forces aéroportées russes, qui présentait un examen approfondi de la transformation en cours des forces aéroportées russes, ainsi qu'un ordre de bataille stratégique détaillant les niveaux de personnel et d'équipement de chacune des divisions aéroportées russes, des brigades d'assaut aériennes indépendantes, du régiment Spetsnaz, des unités de quartier général et de la division d'entraînement. . En tant que tel, il représentait le renseignement open source le plus détaillé disponible sur les forces aéroportées russes. Depuis lors, l’évolution de ces forces s’est poursuivie à un rythme soutenu. Bon nombre de ces changements étaient anticipés ; cependant, certains ne l’étaient pas. Ces développements inattendus reflètent autant le dynamisme de leur commandant, le colonel-général Vladimir Shamanov, que l'orientation de la défense et de la politique étrangère du président russe, ami proche de Shamanov, Vladimir Poutine.

Contrairement à ses homologues occidentaux, le VDV est une force hautement mécanisée, la plupart de ses véhicules blindés pouvant être largués depuis des avions de transport. Avec un effectif actuel d'environ 37,500 XNUMX soldats, la force aéroportée russe remplit bon nombre des mêmes rôles que ceux de l'Occident, avec une exception notable : celui d'un exécutant fiable pour les opérations politiquement sensibles. Dans l'ensemble, et en particulier depuis le déploiement d'unités aéroportées et d'assaut aérien en Crimée et dans l'est de l'Ukraine, le VDV russe continue de bénéficier d'une large base de soutien populaire dans son pays.

Les forces aéroportées russes constituent le noyau des forces de réaction rapide du pays, Sily Bystrogo Reagirovaniya (SBR). Depuis sa création en 2013, la fonction du SBR est de répondre à toute menace le long des 550,000 XNUMX kilomètres de frontière russe, y compris les mers et océans adjacents. Sans surprise, le SBR comprend également des formations d’infanterie navale (Marine) et des composantes de forces spéciales (Spetsnaz) situées dans la plupart des commandements opérationnels et stratégiques (OSC) concernés.

Statut actuel et disposition

Le statut actuel et la disposition des formations VDV russes (actives et en formation) sont répertoriés dans la version PDF de ce briefing ci-dessous. Il convient de noter que TOUS des formations aéroportées (parachutistes), ainsi que les forces spéciales et la brigade d'assaut aérien à haut niveau de préparation sont situés au sein de l'OSC central, où se trouvent la plupart des moyens d'aviation de transport militaire de l'armée de l'air russe.

Augmentation des effectifs du VDV

Tout au long de l’année 2015 et début 2016, les effectifs du VDV ont considérablement augmenté. Avec l'annonce de Shamanov selon laquelle le troisième régiment (désactivé) de chaque division sera doté (environ 1,550 8,000 soldats chacun), toutes les divisions VDV présentes/actives seront à la hauteur de leur effectif autorisé en temps de guerre (environ 104 8,000 soldats par division). La nouvelle 2018 Guards Airborne Division (GABD) représentera 19 16,000 soldats supplémentaires d’ici 45-XNUMX. Avec la création d'une nouvelle brigade d'assaut aérien et la mise en service de nouvelles unités (par exemple un bataillon de chars et un bataillon de reconnaissance dans chaque division) et de nouvelles sous-unités (par exemple des compagnies de guerre électronique et de drones), le gain net pour le VDV sera soit plus de XNUMX XNUMX soldats. Cela représente une augmentation significative de près de XNUMX % de ces forces offensives d’élite.

Outre les cycles d'entraînement saisonniers des unités et sous-unités, force est de constater que des groupements tactiques de chaque division aéroportée, au moins deux des brigades d'assaut aériennes indépendantes (31e et 56e) et la 45e Spetsnaz ont pris part aux opérations dans l'est de l'Ukraine. . Plus près de chez nous, selon le propre journal de l'armée russe, étoile rouge, un exercice de 10 jours au niveau régimentaire a eu lieu au 76 GAAD près de Pskov du 15 au 24 octobre 2015. Il a abouti au largage massif de 1,500 76 soldats sur plusieurs zones de largage (de la taille d'un bataillon) équidistantes et à la livraison de véhicules blindés. depuis un avion de transport IL-35MD. Curieusement, l’exercice comprenait également l’utilisation de 76 hélicoptères ainsi que d’avions à voilure fixe (IL-100 Candid), ainsi que d’autres équipements lourds arrivant sur 2 wagons, tous supervisés par le commandant de division, le major-général de la Garde Alexei Naumets. Il s’agit du premier exercice connu dans lequel l’armée russe a correctement intégré l’aviation militaire (en fait, des hélicoptères de l’armée de l’air) à une formation d’assaut aérien, ce qui suggère une capacité CXNUMX relativement sophistiquée. Les analystes occidentaux continuent d’être surpris par le niveau de mécanisation des forces d’assaut aéroportées et aériennes russes.

Nouvel équipement de combat

La modernisation des équipements du VDV se poursuit à un rythme soutenu. Il était de notoriété publique que les véhicules de combat d'infanterie BMD-1970 des années 1 étaient remplacés (ou convertis en) par les BMD-2 un peu plus récents comme mesure provisoire ; cependant, début 2015, Shamanov a annoncé que le puissant BMD-4M (avec un canon principal de 100 mm et un canon automatique coaxial de 30 mm) était désormais en production en série et remplacerait les BMD-2 vieillissants. Il a également annoncé que le véhicule blindé de transport de troupes (APC) BTR-MD Rakushka, récemment déployé, remplacerait tous les BTR-D des forces aéroportées russes, le VDV disposant de 1,000 2020 de ces puissants véhicules de combat d'ici 1. Le Rakushka devrait être déployé dans différentes variantes. Jusqu'à présent, le VDV a utilisé le véhicule dans les variantes APC, cargo et ambulance et, curieusement, comme plate-forme pour le radar de défense aérienne 222L1-1 Garmon. Le Garmon est associé au très puissant système de défense aérienne Pantsir-S2014, tous deux notamment déployés ensemble aux Jeux olympiques d'hiver de Sotchi en XNUMX.

Bien que le déploiement du système de défense aérienne portable avancé 9K333 Verba (MANPADS) soit désormais confirmé avec la plupart des unités aéroportées, il n'y a eu aucun remplacement basé sur un véhicule pour l'ancien et inférieur SA-13 Gopher (Strela-10M3) dans l'air divisionnaire. régiments de défense. Bien qu'un remplaçant amélioré du SA-13 – le Sosna, avec une portée doublée – soit en cours de déploiement, il repose toujours sur le même châssis MT-LB que son prédécesseur. Cela signifie qu'il ne peut pas être largué par voie aérienne et qu'il devrait être atterri par l'avion le plus gros porteur disponible (par exemple, l'AN-124 Condor). Il est possible qu'une version montée sur le nouveau châssis Rakushka soit en cours de développement et soit déployée avant 2018. Enfin, un nouveau véhicule de reconnaissance nucléaire, biologique et chimique (NBC), le RKhM-5 Povozka-D-1, touche à sa fin. d'essais sur le terrain (y compris le largage aérien) et sera déployé dans les unités divisionnaires de détection NBC en 2016.

En janvier 2016, Shamanov a annoncé son intention de déployer jusqu'à six compagnies de chars (60 chars ou deux bataillons), plus deux compagnies de véhicules aériens sans pilote (UAV) et deux compagnies de guerre électronique (GE) au cours de l'année 2016. Le seul véritable candidat en tant que un char largable par voie aérienne est le 2S25 Sprut-SD avec son puissant canon de 125 mm (2A46M-5). Bien que décrit comme un canon antichar automoteur ou un char léger, ce système comblera probablement le vide laissé par le canon d'assaut ASU-85 lorsqu'il a été retiré du service dans les années 1980, fournissant un écran avant ou une garde avancée pour un véhicule aéroporté. forcer. Ils seront probablement déployés dans les deux divisions aéroportées (98e et 106e) d'abord, puis dans des ensembles de bataillons déployés dans les deux divisions d'assaut aérien (7e et 76e) en 2017, et enfin dans le 104 GABD qui sera bientôt formé en 2018. Cela dit, il est difficile à ce stade de les imaginer déployés en si grand nombre au sein des brigades d’assaut aérien.

Les sociétés de drones et de guerre électronique qui seront déployées en 2016 seront probablement les 98 et 106 GABD. Si ce n’est pas le cas, il sera probablement déployé de manière centralisée auprès de la 31e Brigade d’assaut aérien de la Garde (GAAB), à haut niveau de préparation, à Oulianovsk. Ces premiers déploiements seront suivis en temps utile de déploiements dans les autres divisions et brigades. Le tableau d'organisation (TO&E) de ces nouvelles unités ressemblera probablement à celui des nouvelles brigades de chars et de fusiliers motorisés, bien que les divisions d'assaut aéroportées/aériennes auront probablement cédé bon nombre des systèmes blindés/montés sur camion les plus lourds (par exemple R- 330B), en raison des contraintes évidentes sur la mobilité aérienne. Il est intéressant de noter que Shamanov envisage le déploiement de drones tactiques jusqu'au niveau de la compagnie ou de l'équipe de combat. Il y aura donc probablement un mélange de systèmes lancés par catapulte (CL) et portables (MP), tels que l'Orlan-10 et le Takhion. , bientôt, Korsar respectivement. Les drones plus gros, tels que le Forpost (Searcher II d'IAI), qui nécessitent des pistes, seront probablement utilisés au niveau opérationnel.

Si les VDV souhaitent combler le fossé technologique avec les États-Unis et les autres pays de l’OTAN, ces sociétés de drones pourraient (dans un premier temps) être organisées selon les lignes militaires occidentales. Si tel est le cas, alors au moins huit drones tactiques seront probablement trouvés dans chacune de ces nouvelles sociétés de drones. Cela dit, il peut y avoir un peloton/une troupe supplémentaire de 35 à 40 soldats, armés de drones plus petits (par exemple, Eleron 3SV) et déployés en équipes de deux ou trois hommes jusqu'aux bataillons subordonnés pour des opérations ou des durées spécifiques. Faire partie de l'entreprise de drones à des fins administratives/de formation permet de maintenir leurs connaissances et compétences à jour, tout en transmettant leur expérience en matière de drones via des contacts périodiques avec les unités subordonnées.

Beaucoup plus d'informations sont disponibles sur les deux nouvelles sociétés de guerre électronique, qui suivront probablement un modèle de déploiement similaire à celui des sociétés de drones. Les rapports suggèrent que le brouilleur de fusible de proximité Infauna sera déployé à proximité d'actifs de grande valeur (c'est-à-dire C2), ainsi que le système d'interception et de localisation (DF) Leer-2 monté sur le populaire véhicule GAZ Tiger. Un rôle naturel sera de localiser et d’identifier les radars de défense aérienne occidentaux en soutien aux opérations aéroportées ou d’assaut aérien. À l'appui de cela, le système MKTA Judoka (ELINT) a été conçu et monté sur les camions de la série KAMAZ 4350D. De plus, comme les ressources aéroportées et d’assaut aérien sont théoriquement axées sur les opérations derrière les lignes ennemies, les petites équipes mobiles de guerre électronique peuvent être équipées de systèmes portables plus récents. Cela s'apparenterait aux équipes de guerre électronique terrestres (LEWT) du Royaume-Uni, qui ont un succès, avec un opérateur/« registre » d'interception, un linguiste/interprète et un analyste/journaliste. De tels déploiements sont d’une immense valeur pour les commandants opérationnels sur le terrain et ont été validés lors d’opérations d’assaut aérien en Afghanistan.

Tous ces systèmes de guerre électronique et de drones auront été testés (et probablement maintenant déployés avec) la 45e brigade Spetsnaz de la Garde, située au centre, à Kubinka. Il convient également de noter que ces drones et systèmes de guerre électronique ont été déployés dans le cadre du conflit en cours dans l’est de l’Ukraine, avec des effets mortels. Ici, les avancées technologiques actuelles ont été fusionnées avec la prédilection naturelle de l’armée russe pour l’utilisation de l’artillerie (et en particulier des lance-roquettes à plusieurs canons). Les effets catastrophiques subis par l'armée ukrainienne pourraient être un signal d'alarme pour les dirigeants militaires occidentaux, les incitant à réfléchir à ce à quoi pourrait ressembler un futur conflit sans suprématie aérienne et à envisager de réinvestir dans des systèmes de défense aérienne tactique.

Au combat, le VDV a démontré des améliorations significatives des capacités de commandement et de contrôle (C2) et de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR). Un domaine dans lequel la technologie a été utilisée pour améliorer les opérations d’assaut aéroporté/aérien est celui des missions de tir d’artillerie et des frappes aériennes grâce à l’utilisation des systèmes de commandement et de contrôle automatisés Andromeda-D. Depuis qu'il a été suivi pour la première fois avec 31 GAAB à Oulianovsk en 2012, d'autres détails sur son utilisation sont apparus : non seulement il coordonne ces actifs, mais il semble également avoir des opérations/fonctions qui ne sont pas sans rappeler celles du Blue-Force Tracker des États-Unis. , y compris l'identification et la géolocalisation de toutes les unités amies dans la zone.

Conclusion

L’expansion et la modernisation en cours des forces aéroportées russes signifient qu’elles continuent d’être de redoutables adversaires face à tout ennemi potentiel. Par doctrine, le VDV constitue la réserve stratégique du haut commandement militaire et le noyau des forces de réaction rapide russes. Alors que la Russie détourne son regard des menaces perçues le long de ses frontières méridionales vers celles situées le long de ses frontières occidentales, parallèlement à un changement fondamental vers une doctrine militaire qui considère une fois de plus l'OTAN comme la menace principale, la tentation d'utiliser le VDV comme solution militaire à des problèmes politiques les problèmes ne feront probablement que s’aggraver. Là où Poutine décide de tracer la ligne de ses ambitions (ou de celles de Shamanov, toujours opportuniste), cela peut décider si l'héritage du VDV russe vaudra la peine d'être transmis ou s'il sombrera dans une controverse politique et militaire.

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